바카라게임사이트

바카라게임사이트

  

LIVE      

Tài chính/nắm bắt khu vực vịnh lớn và cơ hội "belt and road" \ ling kun

Để nhìn lâu dài về sự phát triển của hồng kông trong tương lai có hai hướng: tham gia vào khu vực vịnh lớn và tham gia vào việc xây dựng "belt and road", cả hai có thể hỗ trợ lẫn nhau, hồng kông có thể đóng góp khả năng và lợi thế của mình để giúp đỡ trung quốc, cũng có thể nhờ lực lượng trung quốc phát triển. Nhờ phát triển kinh tế hồng kông có lợi gấp đôi, một là để tăng nhu cầu nước ngoài, hai là để nâng cao khả năng cung cấp và cạnh tranh. Ngoài ra, với làn sóng lịch sử của sự dịch chuyển trọng tâm của nền kinh tế thế giới về phía đông, khu vực vịnh lớn và "belt and road" xây dựng là thời điểm thích hợp để làm cho trung quốc có thể thưởng thức tốt hơn "đông di chuyển lợi tức", Hong Kong tham gia, là cách duy nhất để chia sẻ lợi tức này, bây giờ là không thể bị mất.

Mặt khác, hãy chú ý rằng sự hòa nhập vào khu vực vịnh lớn sẽ làm tăng sự kết nối giữa hồng kông và các khu vực lân cận, và điều này sẽ làm tăng sự cạnh tranh xuyên biên giới. Trong hoàn cảnh này, lợi thế và bất lợi của hồng kông so với trung quốc sẽ nổi bật hơn, mang lại cả lợi ích lẫn áp lực, rõ ràng sau khi hải quan được thông qua vào đầu năm. Thứ nhất, khách từ đất nước đến, làm cho các ngành kinh doanh bán lẻ, nhà hàng và nhà trọ trở lại, giúp phục hồi dịch bệnh ở hồng kông. Nhưng đồng thời, người dân hồng kông đi lên phía bắc để tiêu thụ rất nhiều, làm ảnh hưởng đến tiêu thụ địa phương.

Sự thâm hụt dịch vụ du lịch này chính là hậu quả của sự cạnh tranh giữa hai nước. Giải thích chung là chi phí thấp cho sự cạnh tranh giá cả ở trung quốc, cùng với sự đa dạng hơn cũng mang lại sự cạnh tranh chất lượng, cho thấy hiệu quả sáng tạo của dịch vụ ở trung quốc. Trong thực tế, khả năng sáng tạo của người dân hồng kông không phải là yếu, nhưng vì chi phí cao làm cho ngưỡng cửa thị trường cao, nhiều nhà sáng tạo đã từ chối, khả năng không phát triển.

Một điều khác đáng chú ý là thương mại nước ngoài của hồng kông tiếp tục giảm. Thương mại nước ngoài của hồng kông chủ yếu là buôn bán nội địa, và thương mại nước ngoài nội địa hoạt động tốt hơn nhiều. Nguyên nhân thực sự dẫn đầu là thay thế cảng, và nhiều lối vào và ra khỏi đất liền đã biến mất. Dịch bệnh thay thế nhanh hơn, và sau khi dịch bệnh không quay trở lại, phản ánh một vấn đề cơ bản của chi phí tái xuất khẩu cao của hồng kông. Do đó, người dân ở hồng kông nên xem xét cả lợi thế lẫn bất lợi khi thảo luận về triển vọng phát triển.

Chia sẻ "di chuyển về phía đông"

Có một số tiếng ồn cho sự tham gia của hồng kông trong việc xây dựng "belt and road". Một số người cho rằng trung tâm ép buộc hồng kông tham gia vào việc làm cho hồng kông tự coi mình là một đám mây phương tây. Đó là một lý do vô lý :(a) không thể ép buộc. Nền kinh tế hồng kông dựa trên sự tự chủ của các doanh nghiệp dẫn đầu thị trường, không thể ép buộc. (b) không phải là "tự hủy" mà là "bị hủy". Phương tây đặc biệt là hoa kỳ giải thích "một nước, hai hệ thống" là "đi đến hai hệ thống" chỉ để lại "một nước", do đó, các phương tiện chống lại trung quốc sẽ được sử dụng ở hồng kông, và sẽ có các đặc điểm của hồng kông. Miễn là một ngày của hồng kông ở trung quốc sẽ không ít hơn, tham gia vào "một con đường" xây dựng là một sự lựa chọn cần thiết cho sự phát triển lâu dài của hồng kông. (iii) vị trí của lợi nhuận. Tham gia vào việc xây dựng "belt and road" là để chia sẻ "di chuyển về phía đông của lợi ích của đường hồng kông. Ngoài ra, nền kinh tế chủ chốt của hồng kông trong dịch vụ, so với phương tây có thể không có lợi thế, nhưng so với "belt and road" khu vực là rõ ràng, vì vậy phát triển "belt and road" thị trường hiệu quả sẽ tốt hơn.

Chương trình đặc biệt/các nhà đầu tư sẽ nhận được lợi nhuận từ sự phát triển của "belt and road"

Chính phủ quận tiếp tục mở rộng thị trường asean và trung đông, giúp các nhà kinh doanh hồng kông nắm bắt cơ hội phát triển kinh tế thịnh vượng của các nước dọc theo "belt and road". Có ít nhất hai cách mà các nhà đầu tư tư nhân địa phương có thể nắm bắt được lợi nhuận từ sự phát triển của "con đường". Cách đầu tiên là đầu tư vào các công ty có thị trường ở các nước dọc theo "belt and road"; Loại thứ hai là sản phẩm chứng khoán của các quốc gia, khu vực có liên quan đến đầu tư.

Nhiều công ty trên thị trường hkex đang tích cực mở rộng thị trường quốc gia dọc theo "con đường". Ví dụ, được xem là cổ phiếu khái niệm "belt and road" (01800), trong nửa đầu năm nay, các nước dọc theo "belt and road" ký hợp đồng mới khoảng 10.152 triệu usd. Kể từ khi dự án xây dựng "belt and road" được đưa ra, tổng số hợp đồng mới được ký ở các nước dọc theo tuyến đường là $103.9 tỷ. Ngoài ra, Trendyol, nền tảng thương mại điện tử thổ nhĩ kỳ của alibaba (09988), đã thông báo kế hoạch đầu tư 2 tỷ đô la trong tương lai để xây dựng một trung tâm dữ liệu, trung tâm hậu cần ở Ankara, thủ đô thổ nhĩ kỳ, và một trung tâm vận hành xuất khẩu tại sân bay Istanbul.

Cách tiếp cận thứ hai là đầu tư trực tiếp vào các công ty liệt kê ở các nước dọc theo con đường. Ngoài việc giới thiệu một ETF (02830) sắp ra mắt ở miền nam ả rập đông anh, cũng có các sản phẩm ETF liên quan đến thị trường chứng khoán hồng kông, chẳng hạn như pop-việt nam theo dõi chỉ số MSCI việt nam (02804) và vân vân. Tuy nhiên, so với trung quốc chủ đề hoặc công nghệ chủ đề ETF sản phẩm, số sản phẩm ETF liên quan đến các quốc gia dọc theo "dọc theo con đường" không phải là nhiều, các nhà phát hành tiếp tục cung cấp nhiều sản phẩm, cho phép các nhà đầu tư cá nhân chia sẻ lợi tức phát triển của các nước dọc theo "dọc theo con đường".

Phóng viên ta kung pao châu

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!