바카라게임사이트

바카라게임사이트

  

LIVE      

Vận tải toàn cầu Q3 giảm 94% lợi nhuận

CMA CGM, công ty vận tải container lớn thứ ba trên thế giới, đã thông báo rằng lợi nhuận đã giảm 94% mùa trước, và lợi nhuận đã giảm đáng kể, trong khi cảnh báo rằng sự phát triển của ngành vận tải hàng không thế giới có thể rơi vào tình trạng suy thoái liên tục khi tàu mới được vận chuyển, kêu gọi ngành công nghiệp phải tránh chiến tranh giá tại thời điểm này.

Theo báo cáo của bloomberg, công ty delta đã nói trong bản báo cáo tài chính vào ngày 10: "công ty vận tải mới dự đoán sẽ đi vào thị trường vào năm 2024 và có khả năng kéo dài tỉ lệ vận chuyển xuống. Daffy được điều hành bởi gia đình tỉ phú Rodolphe Saade.

Daffe tiết lộ lợi nhuận net mùa 3 là 388 triệu đô la, giảm 94% so với 7, 04 triệu đô la trong cùng kỳ năm ngoái. Tỉ lệ lợi nhuận giảm từ 46% xuống còn 17.5%.

Các đối thủ cạnh tranh của duffy, Maersk, công ty vận tải container lớn thứ hai trên thế giới, và Hapag Lloyd, người đứng thứ năm, cũng đã bày tỏ quan điểm ảm đản về viễn cảnh của ngành vận tải container. Maersk nói tuần trước là sẽ sa thải ít nhất 10.000 người để bảo vệ lợi nhuận.

Duffy cũng nói là sẽ cắt giảm chi phí, nhưng sẽ không tiết lộ công việc nào sẽ bị loại trừ.

Vận tải hàng hóa tăng vọt và lợi nhuận tăng đột biến sau một cơn sóng nhu cầu chưa từng thấy trong thời gian dịch bệnh, ngành vận tải hàng hải bắt đầu suy thoái từ nửa cuối năm ngoái. Lợi nhuận khổng lồ mà trước đây đã thu được đã khiến dafy và các công ty vận tải khác đặt mua rất nhiều tàu mới, và những tàu mới này mới được đưa vào hoạt động. Duffy nói vận tải toàn cầu sẽ tăng 5% trong nửa sau năm nay và 9% trong năm tới.

Trong khi đó, cuộc chiến giữa nga, Ukraine và hà LAN, sự gia tăng của lạm phát và chi phí vay mượn đang làm giảm sự mua sắm của khách hàng và sự tự tin của các doanh nghiệp.

"Với nhu cầu yếu và cung cấp cao, có khả năng có sự mất cân bằng, trong trường hợp này vận chuyển hàng hóa sẽ giảm."

Mặc dù ferendez không nói thẳng về cuộc chiến giá cả đang diễn ra trong ngành hàng hải, đồng thời ông cho biết vận chuyển hàng hóa đang ổn định ở mức độ năm 2019, ông vẫn kêu gọi tự kỷ luật trong ngành.

Ông nói, "không thể dự đoán được điều gì sẽ xảy ra vào năm 2024, tùy thuộc vào hành vi của những người tham gia thị trường." "Trong khi vận chuyển hàng hóa tương đối rẻ, các nhà kinh doanh phải chịu trách nhiệm về việc duy trì thị trường một cách hợp lý và công bằng.

Chiếc tesla Cybertruck có giá 61.000 đô để chạy

Sau hai năm trì hoãn và cản trở việc sản xuất, chiếc Cybertruck đầu tiên của tesla lấy cảm hứng từ "blade runner" cuối cùng đã được giao cho khách hàng vào thứ năm.

Giám đốc điều hành musk đã giao xe cho một số ít chủ xe mới ở trụ sở trung tâm tesla Austin, kể cả AlexisOhanian, người đồng sáng lập Reddit, nói: "mỗi một thời gian dài, một sản phẩm hiếm và đặc biệt. chúng tôi sẽ nhớ những khoảnh khắc đặc biệt. chúng tôi có một chiếc xe mà các chuyên gia nói sẽ không bao giờ tạo ra được." Sự kiện được phát sóng trực tiếp qua kênh truyền thông xã hội X của musk.

Theo trang web của tesla, Cybertruck được bán với giá rẻ từ $60,990 để nhảy lên và lên cao nhất là $99,990. Tesla dự đoán rằng khoản khấu trừ thuế liên bang và 3 năm tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm xuống còn 49,890 đô la. Chiếc bánh lái sau của Cybertruck có thể chạy được 250 dặm và sẽ ra mắt vào năm 2025. Loại đắt nhất trong ba loại tên là Cyberbeast, nó có thể chạy 320 dặm và sẽ ra mắt vào năm sau.

Chiếc xe này đánh dấu sự ra đời đầu tiên của tesla trong thị trường xe tải cạnh tranh ở mỹ. Việc này đã gây ra sự phấn khích, nhưng cũng gây ra nhiều nghi ngờ. Tuần trước, một nhà phân tích đã đề xuất cho tesla hủy hoàn toàn Cybertruck vì nó không có khả năng tạo ra lợi nhuận. Ngay cả musk cũng cảm thấy việc sản xuất chiếc xe này "vô cùng khó khăn".

Nhưng vào thứ năm, musk nói rằng ông tin rằng Cybertruck sẽ đáp ứng nhu cầu của những người mua, dù cho mục đích thực tế hay lợi ích. Musk nói đó là "một chiếc xe tải tốt hơn một chiếc xe tải và một chiếc xe thể thao tốt hơn".

Ông nói rằng Cybertruck, được trang bị kính chống va chạm và vỏ thép không gỉ chống đạn, lái xe rất yên tĩnh. Cybertruck có khả năng kéo dài 11.000 bảng và tải trọng 2.500 bảng.

Cổ phiếu tesla giảm khoảng 1% vào lúc bắt đầu hoạt động giao thông và giảm 1.8% vào cuối giờ giao dịch. Cổ phiếu này đã tăng lên 95% trong năm nay, hơn 19% so với thị trường lớn.

Dan Ives, một nhà phân tích nổi tiếng về tesla và nhà phân tích Wedbush, đã viết một tờ báo vào cuối ngày thứ năm cho biết ông ước tính tesla có thể sản xuất từ 2000 đến 3000 chiếc trực tuyến Cybertrucks trong mùa này và 10.000 chiếc mỗi mùa trong đầu năm tới. Ông nói: "dù không thể cải thiện đáng kể tình hình tài chính của tesla (năm 2024), Cybertruck đã cho thấy sự đổi mới của tesla".

Tom Narayan ở RBC Capital nói tesla đang đặt giá cao như chúng ta mong đợi. Ủng hộ quan điểm bên ngoài rằng tỷ lệ biến đổi trên triệu đơn đặt trước sẽ "rất thấp, có thể dưới 20%". Tuy nhiên, điều này không nên ảnh hưởng đến cuối năm 2024, vì tesla không được dự đoán sẽ cung cấp tổng số 200.000 xe hơi cho đến năm 2025.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!